贝纳利黄龙600：骑行体验与优缺点详解

贝纳利黄龙600：骑行体验与优缺点详解作为一个曾经骑过三台贝纳利黄龙600的车主，我想和大家分享一下我的骑行体验和一些感受。这三台车分别是13年、16年和17年的版本，主要区别在于ABS系统，硬件上并没有太大提升。发动机表现 🏎️黄龙600搭载的是直列四缸600cc发动机，声音听起来确实很唬人，尤其是对于新手来说。不过，这并不是一台真正的四缸发动机，因为它有两个ECU，一个控制两个缸，两个ECU控制四个缸。所以，动力输出方面，它更像是伪四缸车。如果你拿它和94年的CB400比直线加速，基本上没什么区别，甚至CB400从零到120的速度还更快。前段、中段、尾段的表现都不像一台600cc的车。操控感受 🚦黄龙600的自重达到了220公斤，也就是440斤，非常沉。骑行的感觉在高速上还好，但低速和转弯时那就叫一个重。我身高178cm，体重160斤，长期健身，体力自认为不错，但每次去跑山都累得像条狗。排气问题 🔊很多人因为排气入手黄龙600，但这个排气在转速5000到7000转的时候会破音，像螺丝没拧紧一样，撒拉撒拉地响。车辆质量 🛠️刹车方面，车的自重加上一个人的重量（100斤），急刹车时有点刹不住。日常行驶时够用，但高速行驶时就不太行了。黄龙600还有个绰号叫“断头龙”，虽然有人说是造谣，但我朋友有一次骑行40码与对面相撞，车头断得干干净净，他本人左掌骶骨粉碎性骨折，打了两处钢板。后来查询发现，黄龙600的上下三星使用的是生铁，生铁容易断裂，看来“断头龙”这个名称是名副其实的。总结 📝如果你打算入手黄龙600，建议先想想自己想要的是什么：速度、骑行还是代步？买车前一定要把这个问题想清楚，别什么都不懂就盲目购买。命只有一条，车随时都可以买，且行且珍惜。希望我的分享能对大家有所帮助！ 2024‑12‑26 暂无评论内容

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